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印度IITH與日本企業(yè)合作開(kāi)發(fā)鋰電池

核心提示:印度IITH與日本企業(yè)合作開(kāi)發(fā)鋰電池
   印度海得拉巴技術(shù)學(xué)院(IITH)與日本itsEV Inc達(dá)成合作,計(jì)劃共同開(kāi)發(fā)用于包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的各種應(yīng)用的鋰離子電池。
  
  外媒報(bào)道稱,印度海得拉巴技術(shù)學(xué)院(IITH)與日本itsEV Inc達(dá)成合作,計(jì)劃共同開(kāi)發(fā)用于包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的各種應(yīng)用的鋰離子電池。他們期望該電池優(yōu)于該國(guó)現(xiàn)有的所有電池。
  
  當(dāng)前,印度從中日韓電池企業(yè)進(jìn)口鋰離子電池組裝成模塊進(jìn)行銷售,但沒(méi)有一家能夠獨(dú)立生產(chǎn)鋰電池的本土企業(yè)。印度政府計(jì)劃到2030年將道路上所有車輛的30%轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車輛。
  
  因而印度正在加快實(shí)現(xiàn)其鋰電池印度制造的戰(zhàn)略計(jì)劃,以擺脫當(dāng)前完全進(jìn)口鋰電池的局面。
  
  日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)(JICA)印度辦事處首席代表松本勝夫說(shuō),日本政府機(jī)構(gòu)正在尋求在印度接近2萬(wàn)億盧比的商機(jī)。
  
  他表示,日本機(jī)構(gòu)通過(guò)知識(shí)交流和授予獎(jiǎng)學(xué)金來(lái)促進(jìn)印度人才的發(fā)展。迄今為止,海得拉巴IIT約116名學(xué)生已獲得了在日本大學(xué)學(xué)習(xí)的獎(jiǎng)學(xué)金。
  
  由IITH主辦的“印度汽車工業(yè)新時(shí)代的曙光”國(guó)際研討會(huì)討論了適合高溫條件的新型鋰離子電池的開(kāi)發(fā),以促進(jìn)印度無(wú)污染的電動(dòng)汽車世界。
  
  屆時(shí),還舉行了由日本ItsEV Inc.開(kāi)發(fā)、配備日本鋰離子電池的EV3Wheeler演示。該電池由16個(gè)模塊組成,每個(gè)模塊有四個(gè)電池。
  
  每個(gè)電池的標(biāo)稱電壓為3.75V。每個(gè)模塊包含2個(gè)串聯(lián)電池和2個(gè)并聯(lián)電池。該組件包括兩個(gè)并聯(lián)和八個(gè)串聯(lián)模塊,額定電壓分別為60V和130 Ah。
  
  印度海得拉巴IIT主管Murty說(shuō):“這種鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的3輪電動(dòng)汽車(汽車)的演示將在十年后取得成果。我們希望與各行業(yè)緊密合作將其用于印度生產(chǎn)。”
  
  目前,印度正在通過(guò)引進(jìn)技術(shù)或?qū)@D(zhuǎn)讓以及政策扶持等方式推動(dòng)印度鋰電池制造國(guó)產(chǎn)化。
  
  日前,東芝集團(tuán)與印度喀拉拉邦政府簽署了一份意向書,內(nèi)容涉及電動(dòng)汽車用鋰離子電池的技術(shù)轉(zhuǎn)讓和制造。
  
  今年9月,東芝與印度喀拉拉邦電氣聯(lián)合工程有限公司(KEL)討論制造用于電動(dòng)汽車的快速充電鋰離子電池,雙方希望攜手在KEL建立電池組裝工廠。
  
  2018年11月,塔塔化學(xué)公司宣布與科學(xué)與工業(yè)研究理事會(huì)(CSIR)合作,投資生產(chǎn)鋰離子電池。該公司還與印度空間研究組織(ISRO)簽署了諒解備忘錄。
  
  同時(shí),印度巴拉特重型電器有限公司(BHEL)也與ISRO簽署了鋰離子電池生產(chǎn)技術(shù)的轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

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