首先，“很大一部分”的組件產(chǎn)品將會(huì)是光伏建筑一體化(BIPV)。但此舉十分冒險(xiǎn)。在美國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)上，BIPV一直苦苦掙扎。GTMResearch高級(jí)副總裁ShayleKann曾列出過(guò)一長(zhǎng)串“BIPV運(yùn)動(dòng)”的失敗者名單。但他也表示“也許特斯拉有所不同”，因?yàn)镋lonMusk和SolarCity可以突破極限，做成那些過(guò)去被認(rèn)為“無(wú)法完成”的任務(wù)。
BNEF太陽(yáng)能分析師Hugh Bromley則認(rèn)為，BIPV目前在美國(guó)住宅市場(chǎng)“并不存在”。表示SolarCity此舉是在尋找新的機(jī)會(huì)，但會(huì)否有回報(bào)仍然有待商榷。
此外，PeterRive在電話會(huì)議上還表示，公司正在探討與戰(zhàn)略伙伴合作制造太陽(yáng)能電池的可能性，有可能會(huì)遵循類似特斯拉與松下公司的內(nèi)華達(dá)Gigafactory的合作路徑。
